在面对供应链网络遭遇各种风险和不确定性时，如何保持稳定和可靠的运作能力，是评价供应链核心竞争力的关键指标。

　　包括对供应商、物流、库存等方面的管理和控制，对市场变化、客户需求和竞争态势的敏锐反应和快速调整。如何通过建立多元化的供应商关系、提高物流效率和库存管理灵活性等措施，提高供应链的韧性。

　　供应链不确定性考验的往往是供应链运作的基本功，供应链基本要素（人机料法环→产供销人财物）（计划、物料、物流、仓储、质量、成本、制造、人）的组合协同能力。

　　各个环节之尊龙凯时app间有稳定的连接，确保产品流、信息流、资金流，在供应商、制造商、流通商、零售商、用户之间顺畅流动，同时具备灵活性，降低甚至消除牛鞭效应，确保物料和产品的稳定供应。未来保证供应链稳定运作，需要制定灵活的应变计划和预测机制，并依托协同高效的供应尊龙凯时app商队伍，以便快速应对中断风险。

　　预测一定不准，但是预测极其尊龙凯时app关键，在动态的多因多果供应链基础要素组合过程中，确保供应链的交付能力不受损失，甚至成为企业核心能力保障和快速发展推手。为了提高抗风险能力，保证供应，企业需要建立多种供应来源和库存管理策略，通过多点供应源和最优订货及合理化库存策略，降低供应中断风险，打破单一供应依赖。

　　实施风险管理策略，包括风险识别、评估、缓解和监控，如上下游供应商经营稳定性、资金流动性风险、滞销与滞胀、合同履约、价格波动…

　　新能源车企从数字化软硬件、智能制造突围。300多家新能源主机厂在地方产投、市场化资本、互联网、传统车企等资源资本人力加持下，百家争鸣。

　　新能源竞争的核心问题仍是构成新能源模块化的零部件集成竞争力，是新能源车企能否走出来的关键因素。

　　从三电系统到白车身一体化，从模块化分离的分布式总线结构到统一的CAN总线分布式控制，从整车供应链联合体协同开发到整车研发一体化大规模自制。

　　面对疫情的重大事件，先进入防疫类制造的企业赚的盆满钵满，随着供求的关系受政府宏观调控，中后期进入者巨亏成了接盘侠。

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