在对环境污染、能源安全的担忧背景下，新能源汽车得到越来越多的关注，国家政策的大力支持、技术的支撑提升市场需求，新能源汽车得到高速发展，前景广阔！

　　2012年，国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划》（2012-2020年）

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　　2016年，《十三五国家战略性新兴产业发展规划》，推动新能源汽车成为支柱产业。

　　2017年，三部委共同发布《汽车产业中长期发展规划》cq9电子，到2020年，我国新能源汽车将生产200万辆。

　　2017年12月四部委发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

　　2018年2月13日，四部委联合起草《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

　　2018年7月31日，财政部官网发布了《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（以下简称《通知》）。根据《通知》，国家对节能汽车减半征收车船税，对新能源车船免征车船税。其中，可减半征收车船税的节能汽车又分为乘用车和商用车两类。

　　2017年1月6日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2017年7月1日起施行。旨在落实发展新能源汽车的国家战略，规范新能源汽车生产活动，促进新能源汽车产业持续健康发展cq9电子。

　　2017年6月4日，工业和信息化部共同发展《关于完善汽车投资项目管理的意见》（以下简称《意见》），《意见》中对新能源汽车项目投资管理做了具体指示。

　　2018年2月26日，七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。

　　各省市新能源汽车地方补贴标准相继发布。多数地区按照中央财政补贴金额的50%进行补贴，同时也有部分地区如广州、合肥等地方补贴向纯电动车型倾斜，插混车型补贴力度低于纯电动车型。

　　纯电动和插电式混合动力汽车地方购车补贴额，不超过中央财政单车补贴额的50%；燃料电池汽车地方补贴不超国家补贴。各级财政补贴资金单车的补贴总额投资，最高不超过车辆销售价格的60%。

　　对符合条件的纯电动汽车，按照中央财政补助1∶0.5给予本市财政补助；对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，按照中央财政补助1∶0.3给予本市财政补助。

　　省财政按照中央财政同期补贴标准，对省内上牌的新能源汽车配套补贴25%，州、市政府再配套补贴25%。

　　2018-2020年，自治区本级财政按国家标准一半的40%，及国家标准的20%给予补贴。

　　对山东省纳入国家推广应用工程推荐车型目录的新能源汽车，按规定给予每辆2-50万元推广应用补贴。

　　节能与新能源产业发展规划（2012-2020年）提出，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

　　新能源汽车及动力电池市场发展态势整体向好。在国家政策与市场需求的双重驱动下，未来我国新能源汽车及动力电池市场发展状态将持续火热。

　　新能源乘用车产销量高速增长之下，我国新能源汽车电机电控装机市场也呈现出高速增长的态势。根据工信部整车出厂合格证数据统计，2017年我国新能源乘用车电机装机量达到551617台。

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　　从电机类型市场结构来看，以永磁同步电机为主，2017年新能源乘用车领域永磁同步电机装机量超过41.6万台，占比达71%；交流异步电机装机量近12万台，占比28%。

　　由于新能源汽车电机电控行业基本是与国内电动汽车市场同步启动，行业相关标准和体系尚未成型，整车厂和第三方供应商各自占据有利位置，市场竞争格局尚未明晰。新能源汽车电机电控市场主要参与者。

　　从新能源汽车电控领域市场来看，市场大头依然被新能源汽车领域厂商把控，比亚迪和北汽新能源的电控市场份额分别是25%和9.2%；联合汽车电控装机占比7%。其余专业零部件厂商或第三方电控厂商的市场份额均较低。

　　全球锂资源非常丰富且集中度很高，阿根廷、澳大利亚和智利三地占比近90%。

　　国内新能源汽车领域用锂量占比已超过70%。供需失衡下，碳酸锂价格自2015年以来开始上涨。但是由于低质产能短期冲击市场，及新能源汽车销售增速短期放缓，2017年末起锂价有所下调。展望未来，锂价短期大幅冲高的可能性不大，锂价有望企稳。

　　隔离膜需求快速增长，2015 年我国锂电隔膜产量已达6.28 亿平方米，同比增长49.5%，进口隔膜1.5 亿平米。锂电池隔离膜供给高度集中，前四大隔膜厂2015 年市场份额高达50%。

　　新能源汽车主要主要分为五大类，而其中混合动力电动汽车和纯电动汽车为最主要的两类。

　　2017年全球新能源乘用车销量超100万辆，同比增长57%。电动乘用车的渗透率约2%，未来有望达到40%以上，汽车电动化的大趋势没有改发，新能源汽车行业发展仍处于导入期。

　　2017全年，纯电动乘用车产销量分别为47.8万辆和46.8万辆，占全年新能源汽车产销总量的60.20%、60.23%.

　　新能源汽车技术推进需以市场化为前提，不同品牌技术路线侧重点存在差异全球新能源汽车主要技术路线V

　　减排效果:实现CO2零排放沃尔沃宣布自2019年起公司所有新上市的车型都将配备电动机，从48V、PHEV以及HEV、EV四种技术力量结合来看，2019年95%的车仍将配备内燃机（即以48V轻型混动为主）