供应链，这个概念在数年前还是很小众的，仅在一些制造、流通行业的专业人士之间流传讨论。

　　但是最近这几年来，供应链越来越热了。作为一个在供应链默默耕耘了近20年的职场老人，我也欣喜地看到这个变化，供应链的春天终于来了！

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　　随着我接触了一些同行朋友，阅读了一些专业书籍，浏览了一些微信文章，我反而对于供应链的概念感到越来越迷茫了，市面上有多种的概念解读，大家讲得都很有道理，我到底该听谁的？

　　在某位行业大咖的著作中，他把“采购供应链”列入了书名中。我把整本书仔细地阅读后，发现书中主要是在谈采购Sourcing和供应商管理。

　　虽然书里也谈到了一些供应链的经典概念，比如牛鞭效应和需求预测，但是作者阐述的重心还是围绕在采购方面。这样可能会给读者造成一种印象，那就是“采购就是供应链”。

　　相信大家都听过这样一句线世纪企业间的竞争很大程度上是供应链的竞争。”供应链的概念，在这里指的更多的是产业链上下游的合作伙伴们。

　　以某汽车新势力品牌为例，在介绍供应链时，谈论的是它的三电系统、智能交互、内外饰系统和底盘电子等等的供应商。

　　在说到生鲜果蔬供应链的时候，往往讨论的是货源产地、厂家直供、市场直采、经销商送货等话题。

　　我曾经碰到过一位来自深圳的朋友，大家都是做供应链的于是就聊起来了。可是说着说着，发现我们讲的好像不是一会儿事，原来他公司的业务是做供应链金融。

　　他还告诉我，在深圳说做供应链，主要是在谈供应链金融，帮助一些小微企业解决融资难的问题。

　　广东人素以敢为天下先著称，在创新方面确实是领先全国。不过供应链金融只是供应链概念中的一部分，这位深圳朋友的说法就有点以偏概全了。

　　根据美国ASCM（原APICS）供应链管理协会的定义，供应链是“在全球网络里，通过预先设计好的信息流、物流和现金流，将产品和服务从原材料传递给最终客户”。

　　ASCM的前身是美国生产与库存管理协会，因此是从传统制造业的视角来看待供应链，做出这样的解读也是合情合理的。

　　根据我粗略地统计，至少存在着以上四种对于供应链概念不同的解读，到底哪家才是正解呢？

　　各种供应链流派从不同角度，做出了各自的解读。他们说得都对，但都有一定的局限性。

　　唯有站在顶峰上，才可以一览群山。唯有站在足够的高度上，才可以看清供应链的全部面目。

　　2017年10月13日，国务院办公厅印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，〔2017〕84号，（以下简称《意见》）。

　　在《意见》中指出了“供应链是以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。随着信息技术的发展，供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。”。

　　从《意见》中可以看到，我们国家对于供应链的定义是从产品设计开始，经过采购、生产、销售环节，到客户服务结束的一系列活动。

　　我们可以把它理解为产品的全生命周期管理，适用的范围不再局限于某个行业，而是具有更强的普世意义。

　　从国家战略的高度来解读供应链，推进供应链创新和应用，这样才能确保供应链上的每一个关键点都不会被忽视，从产品设计、财务、营销、运营到销售，面面俱到。

　　供应链具有创新、协同、共赢、开放、绿色等特征，推进供应链创新发展，有利于加速产业融合、深化社会分工、提高集成创新能力，有利于建立供应链上下游企业合作共赢的协同发展机制，有利于建立覆盖设计、生产、流通、消费、回收等各环节的绿色产业体系。

　　这种类型的产品开发和生产周期都很短，它的供应链模式需要整体化设计、精细化运营和可持续发展。

　　在产品快速迭代的情况下，废旧电子产品已成为“增速最快的垃圾”，绿色环保成为企业的重要战略，此类企业需要把供应链创新尽快提上日程。

　　供应链通过资源整合和流程优化，促进产业跨界和协同发展，有利于加强从生产到消费等各环节的有效对接，降低企业经营和交易成本，促进供需精准匹配和产业转型升级，全面提高产品和服务质量。供应链金融的规范发展，有利于拓宽中小微企业的融资渠道，确保资金流向实体经济。

　　供给侧改革，需要以客户需求为导向，通过供应链创新，加速从产品设计到交付客户的全过程，这个速度越快，越是能减少企业的经营成本和库存天数尊龙凯时app、提高率、加快新品研发速度和增加利润率。

　　如果采用供应链创新思维，使用集成的信息系统软件加快整体交付的进程，能够帮助企业获得更强的竞争优势。

　　推进供应链全球布局，加强与伙伴国家和地区之间的合作共赢，有利于我国企业更深更广融入全球供给体系，推进“一带一路”建设落地，打造全球利益共同体和命运共同体。建立基于供应链的全球贸易新规则，有利于提高我国在全球经济治理中的话语权，保障我国资源能源安全和产业安全。

　　中国企业想要积极融入全球供应链网络，就需要加强信息平台等基础设施的建设。

　　《意见》提出今后我国供应链的发展目标，即到2020年，形成一批适合中国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖中国重点产业的智慧供应链体系，培育100家左右的全球供应链领先企业，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。

　　《意见》从国家战略的层面对供应链的概念、创新的意义和发展目标都提出了整体性的指导意见，并且明确交由商务部等部门负责具体实施推进，足以看出我们国家对于供应链创新已经高度关注。

　　不管是“一带一路”，还是“中国制造2025”，这些国家战略的落地实施都需要“设计 计划 制造 交付 运维”全链条的高效运作，都需要全新的数字化供应链的赋能助力。

　　《意见》已经给广大的企业家和供应链从业者指明了方向，接下来我们需要把战略落地，执行到位。

　　而战略落地的难点在于需要有一套完善的软件系统，可以把企业既定的流程固化下来，为供应链创新赋能。

　　从设计到运维，数字化供应链可以帮助企业进行产品全生命周期管理，从产品设计、生产计划、生产制造、销售交付和运营维护，完美连接全流程。

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　　目前有一些国际软件厂商已经敏锐地觉察到未来的趋势，并适时地提出整合全流程的概念。这种想法与《意见》中提出的供应链理念不谋而合。

　　对于我们的企业来说，应该从全局视角来看供应链，这样才能避免“按下葫芦浮起瓢”的情况。

　　在产品设计阶段就精准地管理物料清单，不但可以降低研发的成本，还可以为最终的销售环节提供准确的成本核算。

　　工业互联网、物联网和即将到来的5G网络，已经为全流程供应链提供了足够的技术支持。

　　我们的消费市场已经发生巨大转变，90后消费者已经厌倦了标准化的商品，开始追求与众不同的个性化定制商品。

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　　这些变化正在倒逼着商家重塑他们的供应链。如何快速响应消费者的需求，并及时供应定制化的商品，这些都是企业需要重构供应链的动因。

　　从前端消费者获取实时数据，到后台系统做出快速响应，企业需要打通所有系统数据之间的壁垒，构建新型集成式供应链。

　　新一代的数字化供应链即将颠覆传统，它们不仅能完美支持企业从设计到运维的全流程，而且充分匹配我国对于供应链未来创新和应用的全部要求。

　　现在，已是时候从传统的供应链认知中升级，拥抱从设计到运维的集成式供应链新时代了！